水泥磨減速器出現(xiàn)問題的解決途徑

作者：紅星機器 發(fā)表于： 2014-06-03 17:57:06

楊帥軍老師 紅星技術(shù)工程師

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減速器是水泥磨的心臟部分，減速器的損壞勢必造成水泥磨系統(tǒng)停機，因此對減速器使用過程中出現(xiàn)的故障，必須認真分析原因，采取相應的措施，保證減速器預期的工作壽命。

一、減速器振動

減速器振動太大將導致軸承及輪齒破壞，整機停產(chǎn)，損失慘重，必須引起重視，產(chǎn)生振動的原因主要有：

1、安裝調(diào)整不符合要求，電機與減速器入軸不同心，電機與輥壓機軸線不平行。

2、相連接液力偶合器及萬向聯(lián)軸器動平衡精度低。

3、減速器制造安裝精度達不到要求。

處理措施：安裝調(diào)整嚴格執(zhí)行求，選用使用性能好動平衡精度高的液力偶合器及萬向聯(lián)軸器，制造、裝配、調(diào)整及廠內(nèi)試車嚴格執(zhí)行質(zhì)量控制計劃。

二、減速器油溫升高

減速器油溫超出75ºC時設有報警控置，如果發(fā)出信號應停機，檢查減速器油位，溫度計及冷卻潤滑系統(tǒng)的油量，壓力表是否正常，冷卻器油水回路是否通暢。冷卻器進出油溫相差應大于8ºC，減速器負荷是否過載，運轉(zhuǎn)過程中是否有異常聲音及振動，軸承轉(zhuǎn)動是否靈活，潤滑系統(tǒng)是否暢通無阻，如果找不出原因應通知制造廠現(xiàn)場分析，直到解決問題后才可運行。

三、減速器入出軸密封漏油

減速器出軸處是兩個J型無骨架油封，在現(xiàn)場減速器不從水泥磨上拆開的情況下更換時，應注意油封的剪開處放在上方，避開油位，壓板壓緊，兩個油封之間涂黃油。

減速器入軸是兩個骨架油封，如果漏油，則必須將減速器入軸端蓋拆開才能更換油封，安裝時應清洗軸表面和安裝座孔，并涂潤滑脂和油液，裝入座孔時，應選用專用工具推入，以免油封扭曲，如非專用工具安裝時，則壓入力應盡可能施加在油封的周邊上，安裝后油封應同心且和軸成直角。